Renforcement du malus CO²
L’année 2024 apporte avec elle un changement dans le secteur de l’automobile en ce qui concerne le malus écologique, un dispositif visant à inciter les consommateurs à opter pour des véhicules moins polluants.
Depuis le 1er janvier 2024, les montants du malus écologique ont été réévalués à la hausse, entraînant ainsi des taxes plus élevées pour les propriétaires de véhicules émettant une quantité importante de CO².
La taxe démarre aujourd’hui à partir de 118 grammes de CO² par kilomètre, contre 123 grammes de CO² par kilomètre en 2023.
Barème du malus écologique 2024
Rassurez-vous, chez Degrifcars.com, le malus écologique ne risque pas de faire aussi mal…
Quelques exemples d'application du malus écologique sur nos véhicules :
Renault CLIO 1.0 TCe 90ch EVOLUTION (avec un malus de 50 € en 2024 contre 0 € en 2023).
Peugeot 3008 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure Pack (avec un malus de 818 € en 2024 contre 400 € en 2023).
Citroën C5 AIRCROSS PureTech 130 BVM6 Plus (avec un malus de 983 € en 2024 contre 540 € en 2023).
Plusieurs véhicules épargnés
Les véhicules accessibles en fauteuil roulant sont exclus de ce dispositif, tout comme les voitures dont le propriétaire possède une carte « d’invalidité » ou est en charge d’un enfant en situation de handicap.
Concernant les familles nombreuses, la réduction du malus écologique concerne les familles ayant au moins 3 enfants à charge et les familles d’accueil peuvent également bénéficier (sous certaines conditions) d’une réduction de 20 g/km sur les taux d’émission de CO².
Malus au poids
Depuis le 1er janvier 2024, la TMOM (Taxe sur la Masse en Ordre de Marche) s’applique aux véhicules dont le poids dépasse 1 600 kg (contre 1 800 kg en 2023).
À différencier du malus écologique qui concerne les émissions de CO² d’un véhicule, le malus au poids sanctionne les véhicules lourds.
En effet, le montant de la taxe varie en fonction du poids du véhicule :
Le malus au poids concerne tous les véhicules particuliers (VP) dont la première date de mise en circulation est ultérieure au 1er janvier 2024 et pesant plus de 1 600 kg.
De plus, les véhicules électriques et/ou à hydrogène puis les véhicules hybrides électriques rechargeables dont l’autonomie électrique en ville supérieure à 50 kms sont également exonérés.
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